Como economizar na revisão do veículo?

Hoje quero falar sobre um novo meio de otimizar seu tempo e economizar na revisão de seu veículo.

Hoje em dia encontramos uma grande barreira para realizarmos um reparo ou uma revisão em um veículo.

E o porquê acontece isso?

• ·         O medo de ser enganado em um diagnostico falso, devido a falta de conhecimento.
• ·         O medo de ter um diagnostico errado e ter que reparar o veículo duas vezes
• ·         A falta de tempo para levar o veiculo para uma oficina.
• ·         A falta de uma oficina de confiança
• ·         O preço abusivo praticado em determinados lugares
• ·         O orçamento com peças não precisam ser trocadas, e o mecânico passa este tipo de orçamento para aumentar seu ticket médio.

Então como podemos ver, existem diversos problemas que podem ocorrer ao levar o veiculo para manutenção ou revisão e isso poderá custar caro ao seu bolso.

Mas para auxiliar os proprietários de veículos, nasce um novo serviço no mercado, o Consultor Automotivo Pessoal.

Este serviço visa otimizar o tempo do veículo em reparo, a redução do valor do orçamento apresentado pelo reparador do veículo. O Consultor Automotivo Pessoal ainda poderá levar o veículo em oficinas parceiras, onde o orçamento sempre será mais enxuto e verídico, pois os parceiros serão oficinas de confiança do consultor.

Para pessoas que não tem tempo nem conhecimento para realizar a manutenção do veículo este serviço é excelente, pois facilita manter seu carro sempre em ordem e com um custo abaixo do que praticado por oficinas paralelas.

Este serviço é muito difundido entre as mulheres, pois algumas mulheres não tem o conhecimento necessário de mecânica, onde o reparador se aproveita da situação para tirar vantagem.

Nos tempos de hoje na correria do dia a dia o tempo é primordial para as pessoas, o consultor pode buscar o veiculo na casa do cliente ou em seu trabalho e realizar o reparo necessário do veiculo, deixando o cliente livre para realizar suas tarefas diárias.

O consultor também pode realizar a verificação de um orçamento já realizado pelo cliente, analisando e reduzindo seu valor em até 40%, pois muitos serviços são apenas para aumentar o valor final do orçamento, e o consultor poderá verificar o que realmente é valido para o veículo e reduzir o valor final do serviço.

O consultor Automotivo pode auxiliar na compra e venda de um automóvel, onde ira verificar a necessidade do comprador, auxiliando a encontrar o carro que realmente seja ideal para seu uso.  Além de poder realizar a questão de documentos de um automóvel.

Então o que falta para você começar a utilizar este tipo de serviço? Economia confiança e qualidade nos serviço apenas um consultor automotivo poderá fazer por você.

Porque devemos calibrar os pneus periodicamente

Olá galera, tudo bem ? ? ?

Hoje estou aqui para dar uma diga bem importante para o rodar de nossos veículos.

E que muitas vezes, não damos atenção ou não cuidamos muito desde item.

Estou falando da calibragem dos pneus de um veículo.

A calibragem dos pneus está ligada a diversos fatores que podem auxiliar na rodagem se estiverem sempre em dia, agora se não dermos uma atenção especial poderá acarretar em problemas em seu veículo.

A calibragem de pneus está ligada a relação de consumo de combustível, e hoje em dia quem não quer economizar o maximo de seu combustível? Então mantenha a pressão dos pneus conforme o informático do veículo, que pode estar na tampa do tanque de combustível, ou na lateral da porta do motorista ou procure em seu manual a pressão correta para seu veículo. Com a pressão correta o veículo terá menos arrasto na rodagem o que causara na economia de combustível.

Outro fator determinante na calibragem é o desgaste dos pneus. Caso você rode com ele muito vazio ou muito cheio ele irá ter um desgaste acentuado, e um jogo de pneus não está nada barato. Então vale a pena cuidar da pressão dos pneus.

Evite calibrar os pneus depois de rodar um longo período com o veículo, pois a rodagem aumenta sua temperatura, e logo a sua pressão também, tornando a indicação do calibrador incorreta, procure calibrar assim que sair de casa no postou ou borracharia mais próxima.

Então hoje foi essa sacada que eu deixo para vocês.

Deixem seus comentários ou duvidas referente ao veículo de vocês, terei o maior prazer em auxiliá-los. Um Abraço

A importância de uma palheta do limpador

Existem pequenos itens em nosso veículo que só damos a real importância em um momento de aperto. 

A palheta do limpador de para-brisa é um desse itens. As vezes só notamos que essa peça tem uma grande importância em nosso veículo no momento do aperto, quando pegamos uma chuva forte e necessitamos que essa peça trabalhe perfeitamente.

A palheta do limpador de para-brisa ou palheta do vidro traseiro, é uma peça que consistem em uma armação e a borracha que efetua a limpeza do vidro.

Esse item deve ser trocado ao menos uma vez ao ano, pois essa peça ela fica muito exposta ao tempo e a agentes como materiais ácidos ou alcalinos que são encontrado na água, a temperatura do sol que fica exposta ou a própria sujeira que vem da rua, tudo isso contribui para o ressecamento da borracha, o que leva a palheta a não ter mais a eficiência necessária para seu perfeito funcionamento.

Uma palheta com suas borrachas ressecadas podem trazer vários transtornos ao motorista e seu veículo. A borracha ressecada pode riscar o vidro em que trabalha ocasionando um grande prejuízo para o proprietário. Em uma chuva forte a baixa visibilidade causada por uma palheta ruim pode vir a causar acidentes. A palheta pode trazer incômodos ao dirigir também, caso comece a trepidar enquanto funciona ou faça grandes níveis de ruido devido a não estar em boas condições.  

Algumas precauções podem ser tomadas para aumentar a vida útil deste item. A limpeza constante do vidro em que a palheta trabalha é uma delas, removendo a gordura e sujeira acumulada no vidro a palheta irá trabalhar mais livre forçando menos em seus movimentos.

A utilização de produtos destinado a este fim também auxiliam a durabilidade maior das palhetas. lembrando que deve ser usado produtos específicos para este fim, não utilize outros produtos químicos pois podem danificar as borrachas da palheta.

Sempre utilize a palheta com o vidro molhado, utilize o esguicho do limpador para molhar o vidro antes da utilização e deixe sempre os esguichos bem regulados, para que água atinga o para-brisa com eficiência.

Então devemos ficar atento as palhetas para que em um momento que necessitarmos elas possam funcionar perfeitamente. A troca da palheta é rápida e não tem um custo absurdo, então vamos mudar nossas crenças e realizar a manutenção preventiva de nossos veículos. 

Opiniões sobre a compra de um veículo

Vou falar um pouco sobre este assunto que eu acredito ser um pouco difícil de abordar, pois seria parcialmente uma opinião um tanto quanto pessoal. Respeito integralmente a individualidade de cada um, por isso acredito que debatendo o assunto, conhecendo a opinião pessoal de cada um, podemos sempre estar aprendendo algo. Então caso você pense diferente, coloque nos comentários seu ponto de vista.

Quando vamos comprar um veiculo sempre procuramos saber sobre o modelo que estamos querendo. Geralmente perguntamos a parentes que entendem mais sobre o assunto, perguntamos a mecânicos e a quem mais tivermos acesso.

Quando falamos que estamos querendo comprar um veiculo de marcas que não sejam das quatro grandes que dominaram por muito tempo o cenário nacional automobilismo (Ford, Gm, Fiat e Volkswagen), geralmente recebemos um bombardeio de negatividade sobre o veículo que pesquisamos. Os parentes dizem que “nossa senhora um carro dessa marca, meu Deus só vai te dar dor de cabeça, porque já me falaram que não é bom” o mecânico que tem aquela mentalidade antiga do brasileiro vai dizer “ esse carro é ruim de vender e tem peças caras não sei se vale a pena comprá-lo” outras pessoas vão lhe falar que não é bom só porque acham que não é bom (sem conhecimento real sobre o veículo) ou porque gostariam de ter um modelo que você deseja ou por medo ou por falta de oportunidade não adquirem.

Então o que eu acredito sobre este assunto é que a mentalidade de alguns consumidores brasileiros ainda é um tanto quanto fechada referente a isso. 

Eu acredito nisso, pois alguns consumidores rotulam alguns veículos como ruins sem conhecer o carro ou porque o brasileiro como não tem a característica de realizar as manutenções preventivas dos veículos, que acabam por naturalidade virem a quebrar, pois todos sabem que as peças do veiculo possuem uma vida útil, então se não trocarmos as peças na manutenção preventiva elas irão quebrar.

Quando pesquisamos um veiculo para comprar devemos levar em consideração se ele atende nossas necessidades de utilização. Quando você solicita uma opinião (não profissional) sobre a compra de um veiculo você poderá estar perdendo dinheiro comprando um carro não atende suas necessidades de utilização. 

O que eu acredito sobre isso é que não existe carro ruim de comprar, existem carros que não tiveram a manutenção feita corretamente por seus donos e o modelo acabou pegando ma fama. Quando vamos comprar um veículo não acredito que devemos pensar no momento da revenda, se irá desvalorizar ou não.

Primeiro, que se você está pensando em comprar para utilizar curtindo com a sua família ou trabalhar o veículo deverá satisfazer suas necessidades, agora se você for um revendedor de carro ai sim você irá levar em consideração a venda desde veiculo.

Então se tiver dúvida em relação a compra de um determinado modelo de veículo busque uma informação profissional e não de pessoas que não tem autoridade no assunto para falar, pois no final o maior prejudicado será você. 

Um abraço a todos.

Trocar o Fluido de Freio

   Olá galera, hoje vou dar uma informação de muita importância, porém de pouca preocupações entre os motoristas brasileiros.
   Hoje quero falar um pouquinho sobre o fluido de freio de nossos veículos.
   O fluido de freio de um veículo foi projetado para ser substituído a cada dois anos de uso.
   Como já abordei anteriormente sobre o habito do brasileiro em não praticar a manutenção preventiva, o fluido de freio acaba sempre sendo esquecido no momento de levar o veículo para a oficina.
   O fluido de freio trabalha em um sistema fechado de funcionamento, havendo apenas uma abertura para atmosfera, então se houver uma baixa no liquido será devido algum tipo de vazamento no sistema de freio ou por suas pastilhas de freios estarem gastas. Quando ocorre um vazamento no sistema é recomendado a substituição do liquido de fluido de freio devido a possibilidade de contaminação de itens que venham de fora do sistema. 
   Existe uma abertura para atmosfera na região do reservatório do fluido de freio, o que permite que entre umidade no sistema de freio. Quando esta umidade atinge um nível acima do permitido, contamina o fluido de freio podendo ocasionar o  o engrossamento do líquido deixando o sistema sem funcionalidade obviamente o veículo perderá a eficiência na frenagem.
   Então o que eu deixo de mensagem hoje para os proprietários de veículos é que cuidem dessa revisão preventiva, verifiquem o sistema de fluido de freios de seu carro, caso não tenha realizado a substituição, levem até um mecânico de confiança e faça o serviço necessário. A troca do fluido de freio é um serviço relativamente em conta, não ultrapassando os R$250,00 em algumas oficinas.
   Lembre-se que a segurança de sua família vale muito mais que uma revisão preventiva, um sistema de freio com mal funcionamento pode causar acidentes deixando sequelas irreparáveis. Então cuidem de seus veículos, pois são eles que carregam seus bens mais preciosos, sua vida e de toda sua família.

Um abraço a todos e logo teremos mais post para deixa-los sempre informados.

Porque fazer a manutenção preventiva de seu veiculo.

   Vou abordar este assunto hoje, para que tenhamos um pouco mais de cuidado com nossos veículos pois a manutenção preventiva sempre será mais barata e tranquila que uma manutenção corretiva.
   O brasileiro ainda não se acostumou com a manutenção preventiva de seus veículos. Hoje na grande maioria das vezes, o proprietário de um veículo só leva seu automóvel para a mecânica quando ele realmente para, tem uma pane. Está é chamada de manutenção corretiva quando a peça já quebrou.
   E porque fazer a manutenção preventiva? Devemos saber que as peças que compõe um veículo tem uma vida útil de trabalho. Então partindo deste ponto, sabemos que em algum momento esta peça irá quebrar ou ficará com folga, levando seu veículo a pane ou até mesmo podendo causar um acidente caso seja uma peça que compõe um sistema de segurança do veículo.
   Devemos levar em conta que quando realizamos a manutenção preventiva estamos cuidando do veículo como um todo, não apenas da peça que estamos trocando. E isso acontece porque se usarmos uma peça até ela se quebrar, esta peça irá forçar outras, causando assim efeito dominó em seu veículo, começa a quebrar uma peça atras da outra.
  Um exemplo desde problema seria com o amortecedor de um veículo, o fabricante do amortecedor estipula uma vida útil para esta peça, o proprietário do veículo não a substitui no tempo programado, apenas quando o amortecedor já criou folga em sua haste e apresenta vazamentos. Neste caso o amortecer rodou um período forçando toda a suspensão do automóvel o que acarreta em criar folga em outras peças da suspensão e diminuindo sua vida útil. Neste caso a revisão preventiva seria muito mais econômica, pois se a troca do amortecedor seja feito no tempo programado as outras peças teriam uma vida muito maior.
   Então o que gostaria de deixar como mensagem neste post é que devemos começar a mudar nossos hábitos e paradigmas sobre revisões e manutenções de nossos veículos. Vamos começar a realizar a manutenção preventiva na suspensão, motor, freios e demais itens, deixando nossos veículos mais seguros para rodar com nossas famílias e amigos.

Deixo um abraço a todos e caso tenham dúvidas, sugestões de matérias deixem seus comentários.
 

Olá pessoal. Criei este blog com intuito de auxiliar as pessoas que não tenham conhecimento na área mecânica automotiva ou querem aprimorar seu conhecimento.
Para pessoas que sempre ficam em dúvida na hora que recebem um orçamento ou quando devem levar seus veículos para reparo.
Bom antes de começar algumas postagem vou falar um pouco sobre o que já tive de experiencia nesta área.

Meu nome é Pedro Henrique Leite Faria sou formado em Técnico em Automobilística pelo Senai de São José, Santa Catarina e tenho formação superior em Gestão Comercial. Trabalho a 9 anos em uma concessionária de veículos na área do pós-vendas, fui mecânico e hoje sou controlador de produtividade desta mesma empresa.

Então quando levamos nossos veículos para alguma oficina mecânica ou até mesmo as concessionárias, ficamos um tanto quanto apreensivos, pois sempre surgi a dúvida; Será que o mecânico está sendo sincero em seu diagnóstico?
Esse assunto é bastante delicado e necessita de muito cuidado para entrar em debate.
Porque eu digo isso, pois existem ótimas instituições de reparo veicular que realmente se comprometem com o cliente, para encontrar a causa do problema e realmente resolve-lo, cobrando o que realmente foi realizado no veiculo. Mas existem locais bastante desonestos que utilizam da falta de conhecimento do cliente para prejudica-lo fazendo substituir peças que não haviam necessidades ou até mesmo cobrando um serviço que nem foi realizado.
Então o que posso dar de dica para este assunto seria; tentem utilizar os serviços de uma rede de concessionárias para reparar seu veículo, porém você ache caro ou prefira uma oficina técnica que não seja uma concessionária, busque informações com quem já realizou serviço na oficina, que tenham experiências boas a falar sobre o atendimento sobre o preço e sobre a honestidade do local. O máximo de informações que conseguir sobre a oficina será a melhor maneira de não entrar em uma fria.
Bom vou encerrando este post por aqui, logo virão novos post com informações, dicas e noticias sobre manutenção compre e venda de veículos.
Um abraço a todos e qualquer dúvida que tenham podem entrar em contato que o que eu puder ajudar estarei a disposição.